Interface Profesional AUTOENGINUITY Especial para vehículos Ford

La herramienta de diagnóstico Autoenginuity es una combinación de hardware y software para Computadores Windows, Asistentes de bolsillo Pocket PC 2003SE/2005, Windows Mobile 5/6, y Palm. Diseñada para ser poderosa y a la vez fácil de usar. viene con un sistema de instalación automatizado, guía de usuario comprensiva y una sencilla. No perderás valioso tiempo aprendiendo a usar otro programa, puedes enfocarte en lo importante: Hacerle servicio a tus vehículos.

¿Que puedes hacer con la herramienta Autoenginuity?

• Guardar, imprimir, leer y borrar códigos de problemas guardados y pendientes (P, U, B y C).
• Soporta códigos específicos genéricos P0-P9 (incluyendo los nuevos códigos con letras (por ejemplo: P06A0).
• La biblioteca códigos de problemas específicos por marca más extensa (más 30.000) basadas en PC o PDA.
• Leer y borrar "Freeze Frame data".
• Visualizar los sensores del en tiempo real en diferentes formatos gráficos.
• Visualizar los sensores de oxígeno y resultados de pruebas.
• Visualizar todos los 11 sensores de inspección/mantenimiento y datos Mode 6.
• Registro ilimitado de los sensores del vehiculo en formatos TXT, XML, o CSV (con precisión de 1ms).
• Reproducción de los registros para análisis fuera de linea.
• Ejecución y consulta de componentes específicos y pruebas de sistema.
• Soporta pruebas genéricas y mejoradas bidireccionales.
• Soporta sistemas de medidas Inglés y Métrico.
• Configura los intervalos de los sensores, valores de escalas, alertas auditivas, unidades y ritmo de muestreos.
• Configuraciones guardables. Configure la interfaz a su medida.
• Soporta vehículos americanos, asiáticos o europeos del año 1996 en adelante.
• Interfaz SAE: J1850 (PWM y VPM), ISO-9141-2, ISO-14230 [KWP2000],y CAN [11bit y 29bit]

Incluye:

Interfaz avanzada para ford (EI01) 1995-2009. A pesar de que Ford implementa el mayor conjunto de estándares OBDII, el vehículo tipico solo soporta de 20 a 40 sensores y se limita a las emisiones del tren motriz. Con esta avanzada Ford, un vehiculo tipico Ford soportará de 200 a 300 sensores en media docena de sistemas, con sistemas esenciales como el ABS, bolsas de aire, GEM, ICM, etc. La cobertura de esta interfaz sólo se compara con las herramientas Ford originales de fábrica, con soporte para más de 4.800 sensores de entre 94 sustemas.

El soporte también se extiende a controladores ISO, SCP, CAN, MCAN y CAN 14229. La interfaz avanzada Ford soporta además modelos europeos Dieses como el Ka, Mondo, Galaxy, Fairlane, etc. Finalmente, también soporta más de 400 comandos no-CAN y CAN bidireccionales y decenas de pruebas a nivel de sistema. Con estos controles bidireccionales, no te limitaras a solo observar la operacion del vehiculo, ahora podrás tomar control de su operación.

Ejecuta las siguientes pruebas:

• Programación PATS (’96 – ’08).
• KOEO/KOER/EVAP.
• Prueba de "Service Bleed".
• Prueba "Buzz Injector".
• Prueba de contribución de cilindros.
• Prueba de switch.
• Prueba de Bujía.
• Auto prueba de sistema.
• Ventilador de alta y baja velocidad.
• Todas las salidas On/Off.
• Codificación de inyectores (1.8L and 2.0L).
• Reseteo KAM.
• Programación de tamaño de cauchos hasta 40" (’99-’03 7.3L, y ’04-’07 6.0L).
• Inicialización IVD.
• Angulo de dirección/ Ritmo de derrape / Reseteo de sensor de aceleración (’03 Explorer y Lincoln LS).
• ReZero de asiento del pasajero.
• Prueba de calibración del Power Seat.
• Prueba de comunicación de la red de audio.
• Prueba de Entrada y Salida del Vehiculo en marcha.
• Prueba de limpia/lavaparabrisas frontal y trasero.
• Reseteo de particulante diesel, borrado de tablas adaptivas EGR, y borrado de tablas adaptivas del inyector de combustible.